Světla a viditelnost: co se na podzim podceňuje

Na podzim se najednou jezdí za tmy tam, kde se v létě jezdilo za světla. Změna přijde během několika týdnů a většina řidičů na ni nijak nereaguje, přestože právě podzim je období, kdy se nejvíc projeví zanedbaná světla, opotřebené stěrače a špinavá skla.

Tenhle text popisuje, co s viditelností dělá největší rozdíl, jak zjistit, že světla svítí špatně, proč nestačí denní svícení a co se dá zvládnout doma za pár minut. Bez konkrétních výrobků, protože rozhoduje stav a nastavení, ne značka žárovky.

Ve zkratce

• Zašlé kryty světlometů uberou znatelnou část světla.
• Denní svícení nenahrazuje potkávací světla, protože nesvítí dozadu.
• Špinavé sklo zevnitř oslňuje víc než sklo špinavé zvenčí.
• Stěrače se posuzují podle výsledku, ne podle stáří.
• Nesprávně seřízená světla oslňují nebo nedosvítí.
• Být viděn je stejně důležité jako vidět.

Co ubírá světlo

Nejčastější příčinou slabého svícení nejsou žárovky, ale zašlé plastové kryty světlometů. Zmatnělý povrch rozptýlí světlo do stran a dopředu ho pustí jen část. U starších aut je rozdíl mezi zašlým a vyleštěným světlometem překvapivě velký a leštění zvládne i běžná dílna.

Druhým důvodem je stárnutí žárovek. Ztrácejí výkon postupně, takže si toho nikdo nevšimne, dokud se nevymění. Proto se mění v páru, ne jednotlivě, aby obě strany svítily stejně. Do stejné kategorie patří i zaprášené a zamlžené vnitřky světlometů, které mívají vadné těsnění.

Jak zkontrolovat, jestli svítí obojí

Nejjednodušeji večer proti zdi nebo v garáži. Zapnout potkávací světla, podívat se na rozložení světla na stěně a zkontrolovat, jestli je symetrické. Pak projít brzdová světla, blinkry, couvací a mlhovku, k čemuž stačí spolupráce jednoho člověka nebo odraz ve výloze.

Oblast	Co zkontrolovat	Jak často
Světlomety	Zašlost krytů, symetrie svitu	Na podzim
Žárovky	Funkce všech, výměna v páru	Průběžně
Seřízení	Sklon podle zatížení	Při změně nákladu
Skla	Čistota hlavně zevnitř	Jednou za pár týdnů
Stěrače	Šmouhy a přeskakování	Na podzim
Ostřikovače	Kapalina s nemrznoucí složkou	Před mrazy

Denní svícení a jeho past

Denní svícení má za úkol jediné, tedy aby auto bylo vidět zepředu za dobrých podmínek. Nesvítí dozadu a nesvítí ani na vozovku. Za soumraku, v mlze, v dešti a v tunelu proto nestačí, protože zezadu je vozidlo prakticky neviditelné a řidič sám vidí hůř, než si připouští.

Řada aut se navíc chová tak, že při zapnutém denním svícení nesvítí přístrojová deska jinak než ve dne, takže řidiče nic neupozorní. Nejjednodušší je proto nechat světla trvale v poloze, která zapíná potkávací světla, případně zapnout automatiku, pokud ji vůz má.

Být viděn

K viditelnosti patří i to, co je vidět na autě. Zablácená registrační značka, zanesené odrazky a špinavá zadní světla snižují šanci, že si vás někdo všimne včas. U přívěsu a nosiče kol se navíc stává, že zakrývají zadní světla vozu, což je situace, kterou řidič sám nevidí.

Skla, stěrače a ostřikovače

Sklo zašpiněné zevnitř je horší než sklo zašpiněné zvenčí, protože vytvoří rozptylující film, který při protijedoucích světlech oslňuje. Vzniká z výparů z plastů a z rukou a odstraní se jen umytím zevnitř, na což většina lidí nemyslí. Rozdíl při noční jízdě bývá znatelný okamžitě.

Stěrače se neposuzují podle stáří, ale podle výsledku. Když nechávají šmouhy, přeskakují nebo pískají, jsou hotové bez ohledu na to, jak dlouho slouží. Kapalina do ostřikovačů se před podzimem vyměňuje za tu s nemrznoucí složkou, protože letní směs při prvním mrazu zamrzne přesně tehdy, kdy je potřeba.

Mlha, déšť a oslnění

V mlze platí, že se používají potkávací světla, ne dálková, protože ta se od kapiček odrazí zpět a vytvoří bílou stěnu. Přední mlhovky pomáhají tam, kde jsou nízko umístěné a osvětlují okraj vozovky. Zadní mlhovka je naopak velmi silná a v běžném dešti oslňuje řidiče za vámi, takže patří jen do husté mlhy.

Při dešti v noci se navíc ztrácí vodorovné značení, protože mokrý asfalt světlo odráží jinam. Orientace pak stojí na okraji vozovky a na svodidlech, což znamená jediné: snížit rychlost natolik, aby se auto zastavilo na vzdálenost, kterou je opravdu vidět.

Sedm věcí pro lepší viditelnost na podzim

1. Zkontrolovat všechna světla, včetně brzdových a couvacích.
2. Nechat vyleštit zašlé kryty světlometů.
3. Vyměnit žárovky v páru, ne jednotlivě.
4. Nespoléhat na denní svícení, zapnout potkávací světla.
5. Umýt skla i zevnitř.
6. Vyměnit stěrače, které nechávají šmouhy.
7. Doplnit kapalinu s nemrznoucí složkou.

Čtvrtý bod je z celého seznamu nejdůležitější a nic nestojí. Auto jedoucí za soumraku jen na denním svícení je zezadu nevýrazné, a to zrovna v době, kdy je nejvíc chodců, cyklistů a zvěře. Trvale zapnutá potkávací světla nebo automatika tenhle problém vyřeší jednou provždy, aniž by řidič musel na cokoli myslet.

Jak si vést doma poznámky

Zapište si, kdy jste naposledy měnili žárovky a stěrače. Obojí se opotřebovává postupně a bez záznamu se to řeší až ve chvíli, kdy něco přestane fungovat, obvykle za tmy a v dešti.

Poznamenejte si i to, jestli vás protijedoucí řidiči blikáním upozorňují. Když se to opakuje, nejde o náhodu, ale o špatně seřízená světla, což se dá zjistit a nastavit při běžné návštěvě servisu.

Zimní přípravu vozu popisuje text o tom, co by měl každý řidič vědět před zimou, mlžení skel rozebírá článek o tom, jak se zbavit vlhkosti v autě, a souvislosti shrnuje přehled o autě a motorce.

Časté otázky

Proč mi auto slabě svítí

Nejčastěji kvůli zašlým krytům světlometů, které rozptýlí světlo, a kvůli stárnoucím žárovkám ztrácejícím výkon.

Proč měnit žárovky v páru

Aby obě strany svítily stejně. Druhá žárovka je opotřebená podobně a brzy by následovala.

Stačí denní svícení

Nestačí. Nesvítí dozadu ani na vozovku, takže za soumraku, v dešti a v tunelu je auto zezadu skoro neviditelné.

Jak poznám špatně seřízená světla

Podle nesymetrického rozložení světla na stěně a podle toho, že vás protijedoucí opakovaně upozorňují blikáním.

Proč mě oslňuje protijedoucí světlo víc než dřív

Často kvůli filmu na skle zevnitř, který světlo rozptyluje. Pomůže umytí skel z vnitřní strany.

Kdy vyměnit stěrače

Když nechávají šmouhy, přeskakují nebo pískají, bez ohledu na to, jak dlouho slouží.

Co s kapalinou do ostřikovačů

Před podzimem vyměnit za tu s nemrznoucí složkou, protože letní směs při prvním mrazu zamrzne.

Na co ještě myslet

Na čistou registrační značku, odrazky a zadní světla, hlavně když vezete nosič kol nebo přívěs, který je může zakrýt.